Наша фирма предлагает Вам следующие услуги по модернизации:

Модернизация системы регулирования мощности тепловозов с электропередачей
Установка электронных регуляторов частоты вращения
Поставка комбинированного стенда для проверки кранов машиниста усл. № 394 и усл. № 254
Модернизация тепловозов ТЭМ7 с установкой регулятора напряжения
Замена генератора на дизельной электростанции ПЭ-6
Модернизация маневровых тепловозов по замене гидропередачи на электропередачу
Модернизация тепловозов ТЭМ2, ЧМЭ3 с установкой унифицированного реостатного тормоза

Модернизация тепловозов ТЭМ2, ЧМЭ3 с установкой унифицированного реостатного тормоза

Настоящее техническое предложение предусматривает комплекс мероприятий направленных на модернизацию тепловозов ТЭМ2, ЧМЭ3 с с установкой унифицированного электрического реостатного тормоза. В настоящей пояснительной записке приведено описание конструктивных особенностей модернизации на тепловозах типа ТЭМ2 и ЧМЭ3.

Экономическая целесообразность модернизации тепловозов
Модернизация тепловозов ТЭМ2, ЧМЭ3 с установкой унифицированного электрического реостатного тормоза обеспечивает:
- выполнение всех видов маневровых работ;
- торможение составов массой до 2000 т до полной остановки;
- уменьшение расхода тормозных колодок локомотива в 2-3 раза;
- увеличение срока службы бандажей колёсных пар локомотивов на 60%;
- уменьшение длины тормозного пути со скорости 40 км/ч на 10%;
- снижение затрат на ремонт пневматического тормозного оборудова- ния в 2 раза.
Годовой экономический эффект составит 190 000 рублей при сроке окупаемости два года.

Принцип компоновки модернизированных тепловозов.

1. Основные технические характеристики тормоза.

Техническая характеристика	ТЭМ2	ЧМЭ3
Скоростной диапазон применения электрического тормоза, км/ч	40-1,5	40-1,5
Количество тормозных ступеней	4	3
Максимальная тормозная мощность, кВт	720	720
Максимальное тормозное усилие, тс	15,5	22
Длина тормозного пути с составом 2000 т со скорости 40 км/ч, м	1100	1000
Охлаждение блока тормозных резисторов - естественная вентиляция	.	.

2. Конструктивные особенности и порядок проведения модернизации тепловоза.
На модернизированных тепловозах ТЭМ2 и ЧМЭ3 дорабатывается высоковольтная камера под установку блока управления, крыша тепловоза под установку тормозных резисторов и производится монтаж комплекта кабелей между электронным блоком и блоком тормозных резисторов.

Поставка, гарантии и услуги
ООО "Универсал" поставляет:
- унифицированный электрический реостатный тормоз, состоящий из: блока управления, тормозных резисторов и комплекта кабелей;
- комплект монтажных деталей;
Обеспечивает:
- выполнение гарантийных обязательств по поставляемому оборудованию в течение одного года;
- техническое сопровождение работ по модернизации тепловоза;
- сервисное обслуживание.

  Коммерческое предложение на модернизацию тепловозов ТЭМ2, ЧМЭ3 с установкой унифицированного реостатного тормоза (скачать 53kb)