Ниже указанные цены ремонта дизелей рассчитаны ОАО "ЦКБ Энергоремонт" (ОАО РАО "ЕЭС России") на основании "Справочника структурных показателей для формирования свободных цен на энергоремонт в условиях перехода к рыночной экономике", часть 10, и письма РАО "ЕЭС России" № ЯУ-1908 от 28.03.2003 г. "об индексации уровня договорных цен на работы по ремонту энергооборудования" за подписью заместителя Председателя Правления РАО "ЕЭС России" Уринсона Я.М.

Список ремонтируемых дизелей, тепловозов и базовые стоимости ремонтов без НДС (на 01.11.2009 г.)

№	Обозначение	Где используется	Стоимость ТР2, руб.	Стоимость ТР3, руб.	Стоимость КР, руб.
1	6ЧН21/21 (211Д)	ТГМ-4	150 000	180 000	245 700
2	6ЧН31,8/33 (Д50)	ТЭМ-2, ТЭМ-18	213 000	284 000	319 500
3	8ЧН26/26 (Д49, 17ПДГ)	ТГМ-6, ТЭМ-15, ТЭМ-2М	225 000	290 000	350 000
4	12ЧН26/26 (26ДГ)	ДЭС ПЭ-6, ТЭМ-7, БелАЗ	328 000	451 000	533 000
5	16ЧН26/26 (9ДГ)	ТЭ116, ТЭП70	381 300	550 000	690 000
6	12ДН23/30 (14Д40)	М62, ДЭС ПЭ-5	388 700	450 000	550 000
7	10ДН20,7/2х25,4 (Д100)	ТЭ3, ТЭ10, ДЭС	299 000	388 700	538 200
8	Замена эл. проводки	ТГМ-4	-	-	338 700
9	Замена эл. проводки	ТГМ-6	-	-	381 300
10	Замена эл. проводки	ТЭМ-2, ТЭМ-15, ТЭМ-18, ТЭМ-2М	-	-	423 700
11	Замена эл. проводки	ТЭМ-7	-	-	932 200
12	Гидропередача	ТГМ-4, ТГМ-6	-	466 100	550 800
13	ТГМ-4	-	660 000	2 118 600	2 457 600
14	ТГМ-6	-	1 059 300	2 457 600	2 881 300
15	ТЭМ-15, ТЭМ-2М	-	974 500	2 415 200	2 796 600
16	ТЭМ-2, ТЭМ-18	-	836 000	2 330 500	2 711 800
17	ТЭМ-7	-	1 991 500	4 491 500	5 508 400

Ремонт дизелей выполняется высококвалифицированными специалистами с обеспечением ремонтов необходимыми комплектами запасных частей, в сжатые сроки (14-28 дней), с высоким качеством, с гарантией выполненных работ (6 месяцев), на выезде или на площадях нашей фирмы. В стоимость ремонта дизеля не входит стоимость запасных частей. Комплект необходимых запасных частей составляется после разборки дизеля и его дефектовки. Транспортно-заготовительные расходы на запасные части - 10-20%.

Производим правку, исправление блоков цилиндров и коленчатых валов дизелей на выезде. Ремонт тепловозов производится на площадях нашей фирмы (ремонт тепловозов в объёмах ТР-3 и ТР-2 возможно производить на площадях заказчика совместно) в соответствии с "Инструкцией по ремонту тепловозов" завода-изготовителя и в соответствии с "Основными условиями ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России" № ЦТ-ЦТВР-409 от 20.12.1996 г. В стоимость ремонта тепловоза входит стоимость запасных частей. Условиями, влияющими на изменение цены ремонта тепловоза, являются: аварийность тепловоза, его не комплектность, а так же замена на новые блок цилиндров, коленчатый вал, турбокомпрессор, главный генератор, тяговые электродвигатели, двухмашинный агрегат, электродвигатель привода компрессора, возбудитель, АКБ, главный вал УГП, колёсные пары, дорогостоящие узлы и крупные корпусные детали. Срок выполнения ремонта - 45-90 дней, гарантия - 12 месяцев.

Полная (капитальная) замена электропроводки тепловозов выполняется высококвалифицированными специалистами с обеспечением электропроводами, силовыми кабелями, электрооборудованием, изоляционными, монтажными и другими материалами, в сжатые сроки (12-30 дней), с высоким качеством, с гарантией выполненных работ (6 месяцев), на выезде в условиях предприятий-заказчиков.